Wassenaar kiest voor akkoord met Katwijk over Valkenhorst

Aan de gemeenteraad lag de keuze voor: instemmen met de onderhandelingsresultaten met Katwijk over bouwhoogten en verkeer ten aanzien van Valkenhorst of doorprocederen en de kans lopen het beperkte resultaat daarmee te verspelen. Moet die gok worden genomen? Een meerderheid van de Raad vond van niet.

Door Jan H. de Roij

De gemeenteraad van afgelopen dinsdag boog zich over het onderhandelingsresultaat dat wethouder Koetsier heeft weten te bereiken met Katwijk over de woningbouw op de Vliegkamp Valkenburg. Voor Wassenaar is altijd belangrijk geweest een geleidelijke overgang van de groene noordrand van onze gemeente naar de bebouwing van het project ‘Valkenhorst’. Daar wil Katwijk 5600 woningen bouwen, waarbij ook flatgebouwen voorzien zijn. Tot ongenoegen van Wassenaar waren die ook ingetekend aan de grens tussen onze gemeenten. Vanwege onvrede hierover heeft Wassenaar beroep ingesteld tegen het bestemmingsplan bij de Raad van State. Ook organisaties als de Vrienden van Wassenaar, Stichting Valkenburg Groen en de stichting Duinbehoud waren in beroep gegaan uit verschillende overwegingen en met verschillende argumenten. De Raad van State stelde de Stichting Valkenburg Groen in het gelijk en achtte het onvoldoende gemotiveerd dat de bouwhoogten in overeenstemming zijn met een goede ruimtelijke ordening. De gemeente kreeg het gelijk aan haar zijde wat betreft de verwachte knelpunten in de toekomst op de N44/A44. Bovendien adviseerden de rechters aan Wassenaar en Katwijk om met elkaar in gesprek te gaan.

Het uiteindelijke onderhandelingsresultaat is dat de maximale bouwhoogten worden aangepast. Zo zal in de smalle overgangszone aan de gemeentegrens waar villa’s voorzien zijn tot maximaal 15 meter gebouwd mogen worden. In de daarnaast gelegen zone mag tot maximaal 20 meter hoogte worden gebouwd, waarbij in 2,5% van dat gebied tot 32 meter mag worden gegaan. Slechts in het hart van Valkenhorst is een bebouwing van 40 meter hoogte toegestaan op 5% van het gebied. Wat de verwachte verkeersdruk op de N44/A44 betreft zal er een overeenkomst worden getekend tussen beide gemeenten met afspraken over de uitvoering van een gezamenlijke verkeersanalyse met specifieke aandacht voor de knelpunten Rozenplein en Rozenweg en “verkenning van mitigerende maatregelen” om de verkeersoverlast te beperken.

In het geval de Wassenaarse gemeenteraad instemt met de onderhandelingsresultaten, zal de gemeenteraad van Katwijk op 5 juni moeten besluiten over het gewijzigde bestemmingsplan. Vervolgens zullen de afspraken wel nog moeten worden vastgelegd in juridisch bindende planregels en plankaarten. Indien ook nog de verkeersovereenkomst formeel wordt ondertekend, stelt het college voor aan de Raad van State laten weten af te zien van verdere juridische stappen. Dat zal de Stichting Valkenburg Groen - aan wie te danken is dat Katwijk is gaan bewegen wat de bouwhoogten betreft- zeker niet doen. Zij achten het onderhandelingsresultaat onvoldoende en gaan ertegen in beroep.

Wethouder Wim Koetsier liet in de gemeenteraad van woensdagavond weten het onderhandelingsresultaat een grote stap vooruit te vinden vergeleken met de eerder voorziene hoogbouw in de vorm van “datacentra”. Gerard Mostert, de verantwoordelijk wethouder van Katwijk, heeft wel laten weten dat dit het eindbod is. Dit naar aanleiding van vragen van commissieleden als Sabrina Everard (CDA) of er nog wat meer in had gezeten. Een andere toezegging van Katwijk is dat het testveld van de drones van Unmanned Valley in zijn geheel op Katwijks grondgebied zal komen te liggen. Volgens de wethouder verwacht Katwijk nu een positief signaal van Wassenaar nadat vorige week in een commissievergadering van onze buurtgemeente met bijna unanimiteit is ingestemd met de afspraken met Wassenaar. Annemarie Hofman (LW) vond het een vreemde gang van zaken dat Wassenaar wordt geacht nu met spoed te reageren op een concept besluit uit Katwijk. Zij wilde liever het definitieve besluit van de gemeenteraad aldaar afwachten. Om haar gerust te stellen wees Koetsier erop dat er nog formeel goedkeuring aan de gemeenteraad zal worden gevraagd voor het beëindigen van de juridische procedures. Bovendien moest de Raad beseffen dat als ze niet akkoord gaan dat Katwijk dan waarschijnlijk de afspraken zal intrekken en voortgaat op de ‘oude’ weg waarna de Raad van State zal moeten beslissen. Dat is een gok. Groen Links, Lokaal Wassenaar en Hart voor Wassenaar wilden het echter daarop aan laten komen. Sonja Hibbert, Annemarie Hofman en Bernard Wesselingh gaven aan ontevreden te zijn over het bereikte resultaat. Volgens Hibbert is het nog maar de vraag of Katwijk het aangepaste besluit zal verscheuren als Wassenaar niet ermee zou instemmen. Volgens Matthijs Stekelenburg (VVD) nemen deze partijen hiermee een enorme gok, want als de Raad van State het bezwaar van Wassenaar zal afwijzen “staan we met lege handen”. Hij en de meeste coalitiepartijen zien het onderhandelingsresultaat als het maximaal haalbare, maar staan er niet bij te juichen. Dat doet Marianne Wuite (D66) overigens wel, want volgens haar moet er nu maar eens eindelijk gebouwd worden.
Een motie van Sabrina Everard, die zich uitspreekt ten faveure van de onderhandelingsresultaten en instemt met het afzien van verder juridische stappen op voorwaarde dat de gemeenteraad van Katwijk akkoord gaat en de verkeersovereenkomst is getekend, kreeg daarop alleen de steun van de coalitiepartijen en werd daarmee aangenomen.