Katwijks college vaart op oordeel deskundigen en juristen bij herstelbesluit plan Valkenhorst

De Wassenaarse raad moet op 27 mei a.s. nog een oordeel uitspreken over de wijze waarop de gemeente Katwijk de kritiek van de Raad van State (RvS) op het bestemmingsplan Woongebied Valkenhorst denkt te kunnen pareren. Medio december deed de RvS uitspraak inzake het beroep dat enkele natuurorganisaties, de gemeente Wassenaar en de Stichting Valkenburg Groen tegen het bestemmingsplan hebben aangetekend. Vorige week donderdag kwam het voorstel van B en W van Katwijk met het zogeheten “herstelbesluit” in commissieverband voor het eerst aan de orde. Gisteravond gebeurde dat voor de tweede maal. Uiterlijk 11 juni a.s. moet Katwijk de RvS haring en kuit geven over de geuite kritiek.

Door Jos Knijnenburg

De appelanten krijgen na indiening van het Katwijkse herstelbesluit nog de gelegenheid om via de RvS daarop te reageren. Het draait allemaal om drie heikele kwesties uit het bestemmingsplan woongebied Valkenhorst waarvan de RvS een nadere onderbouwing van de gemeente Katwijk heeft gevraagd. Het betreft de te verwachten extra recreatiedruk op de duinen vanuit het toekomstige Vakenhorst, de maximale bouwhoogte in de nieuwe woonwijk en effecten van de extra verkeersdruk die de wijk het bestaande wegennet en in het bijzonder op de N44 en de kruispunten Rozenweg en Papeweg (Den Deijl) met zich meebrengt. Dat laatste is een grote zorg van de gemeente Wassenaar in haar rol als appelant. En om maar direct met de deur in huis te vallen, die mogelijke extra verkeersdruk kwam nagenoeg geheel niet in het eerste Katwijkse commissie debat aan de orde. B en W van Katwijk hebben verkeersdeskundigen aan het werk gezet die cijfermatig hebben gemotiveerd waarom de realisatie van Valkenhorst volgens Katwijk niet zal leiden tot extra verkeersdruk op de genoemde kruispunten. De Rijnlandroute inclusief de Corbulotunnel speelt hierin een hoofdrol. Aan het einde van het commissiedebat informeerde CDA-woordvoerder Tensen voorzichtig bij verantwoordelijk wethouder Gerard Mostert of hij enig zicht had op de opstelling van de gemeenteraad van Wassenaar in deze. De wethouder trapte eerst een open deur in met de opmerking “we zijn in gesprek met de gemeente Wassenaar”. Hij voegde daar onmiddellijk aan toe geen duidelijkheid te kunnen geven over de opstelling van de Wassenaarse raad. Hij kon daar wel iets meer over verstellen, maar dat zou dan weer achter gesloten deuren moeten plaatsvinden. Saillant is dat Wassenaar met de recent bekend gemaakte overname van de provinciale Katwijkseweg straks eindelijk meer controle denkt te kunnen krijgen over de spreekwoordelijke achterdeur van het noord-zuid sluipverkeer. Alle verkeerskundige ballen van Valkenhorst zijn gericht op de beide ontsluitingen aan de noordzijde via de Rijnlandroute en de A44/N44. Wordt het komende week nog spannend of de raad van Wassenaar de Katwijkse onderbouwing van de verkeerscijfers ook RvS-proof acht. De Wassenaarse Stichting Valkenburg Groen liet de commissieleden in Katwijk vorige week via een mail al weten zich absoluut niet te kunnen vinden in het herstelbesluit voor wat betreft de maximale bouwhoogtes in het plan Valkenhorst. De beschreven planregeling die op een bepaald percentage van het bouwoppervlak in het centrum van de wijk, bouwen tot een maximale hoogte mogelijk maakt is volgens Wassenaarse appellant “formeel en stedebouwkundig” niet afdoende onderbouwd. De Stichting Wassenaar Groen laat Katwijk weten dat zij bij de RvS bezwaar gaan aantekenen tegen het Katwijkse herstelbesluit voor wat betreft de bouwhoogteregeling. Los van een enkele opmerking door een aanwezige ambtenaar, hielden de Katwijkse commissieleden vorige week nog hun kruit droog en spraken met geen woord over de bouwhoogtes. Dat het commissiedebat ruim een uur duurde kwam omdat er wel uitgebreid werd ingegaan op de spijkerharde eis voor bebouwing op Valkenhorst dat er een wandelroute in het oude tuinbouwgebied de Mient Kooltuin moet komen. Die voorziening leidt ertoe dat minder mensen vanuit de wijk doorlopen naar het kwetsbare duingebied. Katwijk is daar al bezig met bomen planten en het regelen van subsidies. De verwerving van de noodzakelijke gronden loopt daarentegen aanzienlijk minder crescendo. Wethouder Mostert had het over “grote stappen” die nog moeten worden gezet. Advocaat Van Galen van Katwijk benadrukte echter dat het herstelbesluit formeel over iets anders gaat, namelijk de effecten van extra recreatief verkeer op de natuurlijke habitat in de duinen. Katwijk meent met extra ecologisch onderzoek te hebben aangetoond dat er geen sprake is van extra significant nadelige effecten, hetgeen de Stichting Duinbehoud en de Stichting Berkheide Coepelduynen ten stelligste weerspreken. In navolging van de Stichting Valkenburg Groen kondigden beide organisaties vorige week alvast aan opnieuw bij de RvS bezwaar te zullen aantekenen. Wethouder Mostert liet weten op de deskundigheid van de ecologen en juristen te rekenen.