Wassenaar en Katwijk krijgen miljoenen subsidie voor groenprojecten Noordrand en Mient Kooltuin

Terwijl het woongebied Valkenhorst, de aangrenzende Noordrand in Wassenaar en de Mient Kooltuin als geheel nog in de planfase verkeren, wordt er aan beide zijden van de gemeentegrens tussen Katwijk en Wassenaar al druk gewerkt aan verschillende groenprojecten. Eind vorige week werd bekend dat de provincie Zuid-Holland het principe besluit heeft genomen om Wassenaar en Katwijk ruim 8 miljoen subsidie toe te kennen voor diverse groenprojecten in en rond Valkenhorst.

Door Jos Knijnenburg

We scheven afgelopen november al over de start van de werkzaamheden op het Wassenaarse deel van het voormalige Marinevliegkamp Valkenburg. Enkele jaren nadat de hier een deel van de lange start- en landingsbaan met heel veel graafwerk was verwijderd, verschenen er opnieuw graafmachines, maar nu met het doel om het oude slotenpatroon dat moest wijken voor het vliegveld, terug te brengen. De extra ruimte die hier voor nieuwe natuur en ecologie tot stand wordt gebracht vormt een compensatie voor hetgeen door de bouw van 5.600 woningen op Valkenhorst gaat verdwijnen. Met de aanleg van de Rijnlandroute is uitvoering gegeven aan het credo ‘eerst bewegen, dan bouwen’, maar ook nieuwe natuur heeft tijd nodig om tot ontwikkeling te komen. Ook in Katwijk is de schop al de grond in gegaan. Het startsein voor de aanleg van het zogeheten Barakkenbos in de Mient Kooltuin, het gebied tussen de duinen en Valkenhorst, werd medio december verricht door de Katwijkse bouwwethouder Gerard Mostert die symbolisch de eerste boom plantte. In de Mient Kooltuin komen meerdere bospercelen, Dat heeft deels te maken met de toekomstige recreatieve functie voor de bewoners van Valkenhorst waarmee men de druk op de aangrenzende duinen hoopt te kunnen verlichten. Los van het Panbos is hier weinig bos, maar dat gaat dus veranderen. Aan de noordrand van de Mient Kooltuin, komen langs de Rijnlandroute ook enkele bospercelen die weer een compensatie vormen voor onder meer het groen dat voor deze regionale wegverbinding moest wijken. In Wassenaar is overigens aan weerszijden van het nieuwe Knooppunt Ommedijk al eerder ook compenserend groen geplant. Terug naar de Mient Kooltuin waar Katwijk op termijn de barrièrewerking van de Wassenaarseweg (N441), het verlengstuk van de Katwijkseweg in Wassenaar, wil verminderen. Een voornemen dat zoals bekend in Wassenaar op luid applaus kan rekenen. Het is niet alleen maar bos dat in de Mient Kooltuin de klok slaat, aan de zijde van Valkenhorst is ‘een open weidelandschap’ voorzien. Al in 2020 werd in opdracht van Katwijk een visie op het gebied als geheel opgesteld, een exercitie waar Wassenaar voor haar Noordrand nog druk mee bezig is. Het deelgebied waar wethouder Koetsier al enkele maanden enthousiast aan het tuinieren is, vormt in politiek opzicht laaghangend fruit, al is het nog even afwachten in hoeverre het nieuwe weidevogelgebied waar waterbeheer een cruciale factor vormt, ook ruimte voor agrariërs gaat bieden. De echte gloeiende politieke kolen lijken op andere plekken in de Noordrand te liggen, hoewel thema’s als de uitbreiding van het woonwagenkamp aan de Ruigelaan West en het testveld voor Unmanned Valley, dat met een cirkelvormige stippeltjeslijn op de kaart is ingetekend, in dit deel van de noordrand nog geen gelopen race lijken. Dat geldt niet voor een toch redelijk opmerkelijk project dat op de rol staat. Tachtig jaar na de Tweede Wereldoorlog wordt op de grens van Wassenaar en Katwijk het deel van de bestaande tankgracht dat werd gedempt voor de uitbreiding van het oude vliegveld, opnieuw uitgegraven. Ooit was bedacht hier het ‘Catalinalandgoed’ te situeren, maar net als de iets noordelijker geplande ‘Orionplas’, verdween die uit beeld. Een kaart in het nog in procedure zijnde Ontwerpprogramma Noordrand laat zien hoe de natte en groene verdedigingslinie tegen de oprukkende verstedelijking vanuit Katwijk, de politiek spreekt liever van een ‘overgangszone’, eruit gaat zien. Het moet als geheel een langgerekte ecologische zone worden, die zich als een lint uitstrekt tussen de duinen via de Noordrand naar de polders ten oosten van de A44. Als we het ronkende persbericht over de Zuidhollandse subsidietoekenning mogen geleven, dan kunnen de tuinierende wethouders Koetsier en Mostert ook hier aan de bak. De definitieve inrichting van de ontbrekende schakel in de ecologische zone, tussen de Zijlwatering en de faunapassage onder de A44, is afhankelijk van de uitbreiding van het Valkenburgse Meer richting Wassenaar en de daarmee samenhangende verhuizing van de fietsroute plus aangrenzende groen. De geopperde plannen voor windmolens, extra drinkwaterwinning uit de plas en woningbouw tussen de Zijlwatering en het meer zijn al gesneuveld, maar de concessie voor de zandwinning loopt nog decennia lang door.