Fietspad wordt weggehaald

Zoals reeds werd verwacht is met de stemmen voor van VVD, CDA, D66, PvdA en DLW het voorstel van wethouder Wim Koetsier (CDA) om het fietspad aan de Schouwweg noord te verwijderen door de gemeenteraad aangenomen. Verrassend was wel het inspreken door voormalig wethouder Aart van Sloten, die verklaarde niet meer achter ‘zijn’ voorstel te staan, omdat het niet langer deel uitmaakt van een breder plan. Dat grepen LW, GL en HvW aan als extra argument om te pleiten tegen het voorstel.

Door Jan H. de Roij

Een van de insprekers afgelopen dinsdagavond in de Raadszaal was de vertegenwoordigster van de Fietsersbond Wassenaar. Zij bepleitte handhaving van het fietspad aan de Schouwweg noord en aan de Storm zuid, waarbij het snelle fietsverkeer gebruik zou moeten maken van de rijweg. Zij kreeg daarvoor de handen van de insprekende omwonenden niet op elkaar. Die spraken van “een andere beleving van verkeer” en dat het weghalen van fietspaden acceptabel is. De omwonenden vrezen dat door de discussie over de weginrichting er weer uitstel komt van reeds lang toegezegde beloftes om beide wegen aan te pakken. Zij willen dat het voorliggende plan wordt uitgevoerd. De opvallendste inspreker was voormalig wethouder Verkeer van GroenLinks, Aart van Sloten. Alhoewel zijn naam nog steeds onder het voorstel staat om de fietspaden op te heffen, steunt hij het niet langer. Dit voorstel was oorspronkelijk gelieerd aan een overkoepelende wegcategoriseringsplan, waarbij alle wegen in ons dorp in samenhang worden heringericht. Dat totale plan is uitgesteld tot september en daardoor kan Van Sloten niet inschatten of de voorliggende herinrichting van de Storm zuid en Schouwweg noord verstandig is.

Annemarie Hofman (LW) greep de argumentatie van Van Sloten aan om haar standpunt, dat het fietspad aan de Schouwweg behouden moeten blijven, kracht bij te zetten. Zij vroeg zich af waarom een perfect fietspad weggehaald moet worden. Mocht in heel het dorp 30km/u de norm zijn en wegen als zodanig zijn ingericht dan zou het weghalen van het fietspad eventueel te overwegen zijn. Dit bracht alle coalitiepartijen naar de interruptiemicrofoon door haar met name te bevragen over ‘de van Sloten argumentatie’. Charlotte Rogge (VVD) en Rogier Krabbendam (D66) onderstreepten het belang van een eenduidige inrichting van 30 km/u wegen. Een verschillende inrichting van dit soort wegen zou de verkeersveiligheid niet ten goede komen. “Duurzaam veilig betekent dat fietsers veilig kunnen mengen met auto’s”, aldus Rogge en Krabbendam denkt dat het goed is, maar het zal “even wennen zijn”. Henri van Smirren (PvdA) vertrouwt op de deskundigen, maar wil wel dat het zware verkeer en de caravans uit deze straten geweerd worden. Sabrina Everard (CDA) zag de zorgen over het verwijderen van de fietspaden toch met name als “onderbuikgevoelens’ . Zij vindt “gevoel en emotie” geen goede raadgever en baseert zich liever op de feiten en de experts. Ben Paulides (DLW) – pleitbezorger van het handhaven van vrijliggende fietspaden in het coalitieakkoord- gaf eerlijk toe dat dit besluit voor hem “ een meloen is die moet worden doorgeslikt”.

Naast LW gaven ook HvW en GL aan geen voorstander te zijn van het opheffen van de fietspaden. Susanne van Eps (GL) wees daarbij op hetgeen voormalige wethouder van Sloten naar voren bracht: het ontbreken van een groot plan. Er wordt nu over een straat gesproken, terwijl eerst het integrale herinrichtingsplan voor onze gemeente besproken zou moeten worden. Volgens Henri Hendrickx (HvW) zijn gescheiden fietspaden het veiligst. Hij heeft een enquête laten doen onder de leden van de buurtvereniging Backershagen en 52 van de 53 respondenten stemden tegen. Ook zette hij vraagtekens bij het participatietraject, want de gebruikers van het fietspad zijn niet gehoord.

Verantwoordelijk wethouder Wim Koetsier onderstreepte dat het uitgangspunt voor de herinrichting zal zijn de fietser en de voetganger en dat de auto te gast is. Hij zegde richting van Smirren toe dat het zwaar verkeer zal worden geweerd. Gevraagd naar het ‘grote plan’ gaf hij aan dat het wegcategoriseringsplan in september beschikbaar zal zijn en dat de randvoorwaarden voor dit plan te vinden zijn in het coalitieakkoord; dus ook wat de vrijliggende fietspaden betreft. Richting Paulides herhaalde hij dat wat hij in de commissievergadering ook al had gezegd dat direct na afronding van de werkzaamheden aan deze wegen gestart zal worden met de herinrichting van de Jagerslaan. Hij was het niet eens met diegenen die bepleiten dat het fietspad aan de Schouwweg noord moet blijven. Dit vanwege “een eenduidige inrichting van wegen”.

Waarschijnlijk tot opluchting van de omwonenden werd het voorstel om het fietspad aan de Schouwweg noord op te heffen aangenomen waarbij alle coalitiepartijen voor stemden en de oppositiepartijen tegen.

En daarmee komt, als er geen bezwaar- en beroepsprocedure wordt gestart, een voorlopig eind aan een heftig debat in ons dorp over het opheffen van fietspaden. Zoals Van Eps zei: “Iedereen heeft gelijk.” De omwonenden die nu eindelijk wel eens hun riolering en straat willen zien opgeknapt, de ambtenaren die hard gewerkt hebben aan een herinrichtingsplan en de fietsers die bezorgd zijn dat er een onveilige situatie ontstaat door het opheffen van het fietspad. De vraag die blijft hangen is waarom het niet mogelijk is geweest tijdig een compromis te vinden tussen de verschillende belangen en zorgen.