Wassenaar zet in op samenwerking met Defensie

Defensie overviel onze gemeente met de mededeling dat het MOC aan de Maaldrift zal worden herontwikkeld. Dit ‘slapende’ complex zal straks een ‘levendig’ opleidingscentrum worden voor de Koninklijke Marechaussee. Het College ziet ‘koppelmogelijkheden’ met eigen projecten. De Gemeenteraad mist een totaalvisie op de Noordrand en vreest extra verkeer.

Door Jan H. de Roij

Stelt u zich even voor. Op 15 december is de burgemeester druk bezig met het optuigen van de kerstboom in zijn werkkamer als de telefoon gaat. Het is de staatssecretaris van Defensie, Christophe van der Maat, die hem even wil informeren over de plannen die Defensie heeft met het Mobilisatiecomplex (MOC) op de Maaldrift. Daar moet een groot opleiding- en trainingscentrum voor de Koninklijke Marechaussee komen. Op dit momenteel ‘slapende’ complex worden schietbanen aangelegd, een munitieopslagplaats, trainingsfaciliteiten, kantoorruimtes, leslokalen, parkeerterreinen, catering et cetera. Hiervoor is ongeveer 30 hectare nodig. Momenteel bedraagt de oppervlakte van het MOC naar verluidt 21 hectare; dus zal er in de Groene Zone 9 extra hectares gevonden moeten worden. Dit staat volgens de staatssecretaris te lezen op pagina 116 van de ‘Notitie Reikwijdte en Detailniveau Nationaal Programma Ruimte voor Defensie’. De notitie is op 15 december ter inzage gelegd en Wassenaar kan daarop een zienswijze indienen. Om onduidelijke redenen komt onze gemeente pas op de valreep - 8 februari - met een zienswijze. Daardoor is er geen tijd geweest deze zienswijze in concept voor commentaar aan de gemeenteraad aan te bieden. Om die reden laat de burgemeester aan van der Maat weten dat mogelijk later die maand de gemeenteraad nog met aanvullingen zal komen. Bespreking van de zienswijze vond vervolgens plaats in de Commissievergadering van 12 en de Raadsvergadering van 27 februari.

In de zienswijze kan de gemeente niet het gevoel onderdrukken zich overvallen te hebben gevoeld door de plannen. Dit temeer omdat Defensie, alhoewel uitgenodigd, niet heeft deelgenomen in het participatietraject dat moet uitmonden in een gebiedsvisie voor de Groene Zone. De burgemeester schrijft:” Uw notitie heeft ons wel verrast, temeer omdat wij u juist hadden uitgenodigd deel te nemen in het participatietraject voor de Groene Zone.” Voorts lezen we dat de herontwikkeling van het MOC een “impact zal hebben op de fysieke leefomgeving”. Tegelijkertijd ziet onze gemeente ook “mogelijkheden”, waarbij deze herontwikkeling wordt “gekoppeld’ aan plannen om Avalex en de Gemeentewerf te verplaatsen en bedrijven de kans te bieden de Groene Zone te verlaten. Hierover wil het College met Defensie nader overleggen. Een eerste gesprek zou voorzien zijn aan het einde van deze maand.
Tijdens de Commissie- en Raadsvergadering werd door DLW, HvW en GL naar voren gebracht dat op de Groene Zone wel erg veel af komt, zoals uitbreiding ASH, zandwinning Valkenburgse meer, Avalex en Gemeentewerf, en dat er nog geen duidelijk overkoepelend plan ligt voor dit gebied. Ditzelfde argument werd overigens opgebracht tijdens de bespreking van ‘de gebiedsvisie Ammonslaantje’. Hart voor Wassenaar wilde zelfs zover gaan door de zienswijze niet te bekrachtigen en eerst maar eens een totale visie op de Noordrand op te stellen. Dit werd door wethouder Laurens van Doeveren ernstig ontraden, want de zienswijze bevat “wezenlijke punten”. Alhoewel hij een aantal doelen miste, was ook Ben Paulides (DLW) geen voorstander van intrekking van de zienswijze.

De wethouder onderstreepte in zijn betoog dat we eigenlijk nog niet precies weten waar Defensie mee zal komen. Pas als de invulling van de plannen bekend is, kan er volgens hem een “open debat” met de gemeenteraad gevoerd worden. Voor nu is belangrijk dat er samen met Defensie gekeken wordt naar de realisatie van allerlei wensen. Een meerderheid van de Raad ging hierin mee en steunde de zienswijze van het college. Waar wel voor werd gevreesd zijn de gevolgen voor het verkeer bij meer activiteiten op het MOC-terrein. Met name het Rozenplein zou niet nog meer verkeer aankunnen. Sabrina Everard (CDA) diende daarover een breed gesteunde motie in die als voorwaarde voor “publiek aantrekkende ontwikkelingen” stelt dat “eerst de problematisch verkeerssituatie structureel wordt opgelost.” Er wordt gefluisterd en stilletjes gedroomd over een afslag van de A44 naar de Maaldrift.