€ 5 miljoen voor kwaliteitsimpuls Wassenaarse Slag

Er waren zoveel op- en aanmerkingen tijdens de commissievergadering over de plannen van wethouder van Doeveren met de Wassenaarse Slag dat het debat volgende maand moet worden voortgezet. De een wilde een ‘onsje minder’, de ander ‘een pond minder’ en het in eigen beheer nemen van de parkeerplaatsen werd ook niet helemaal begrepen. In ieder geval worden de besprekingen met de strandpaviljoenhouders over verlenging van hun contracten gewoon afgerond ook als er geen akkoord is op korte termijn over de plannen.

Door Jan H. de Roij

Tijdens de commissie Bestuur en Middelen van afgelopen dinsdagavond stond op de agenda de ‘Visie voor de Wassenaarse Slag’. Het streven is om het gebied een kwaliteitsimpuls te geven en de huidige inrichting uit de jaren ’60 te herzien. Er komt meer ruimte voor bewaakte en gratis fietsenstallingen, het strand zal beter toegankelijk worden voor mensen met een beperking en er komen meer invalideparkeerplaatsen. Het aantal ‘gewone’ parkeerplaatsen, die de gemeente gaat exploiteren, blijft ongeveer hetzelfde. 

De bedoeling is dat de Klip als de toegangspoort voor de Wassenaarse Slag gaat fungeren. Hier stopt straks de bus en kan een fiets worden gehuurd. Ook zal de verkeerssituatie bij hotel Duinoord worden verbeterd en komen op het Duinplein sport- en speelvoorzieningen. De aanwezige watersportverenigingen krijgen de mogelijkheid om uit te breiden. De kosten zullen € 2,8 miljoen belopen voor de herinrichting en € 2,2 miljoen voor vervanging van het asfalt. Uit de exploitatieopzet blijkt dat onder meer vanwege een fors hogere erfpachtcanon, te betalen aan Staatsbosbeheer, pas vanaf 2028 het exploitatieresultaat voor de gemeente positief zal zijn.
Een andere reden is dat de bestaande huurovereenkomsten met de exploitanten van de ‘Kuil’ en ‘Zeelust’ pas in 2027 aflopen. Aan de opstelling van de Visie is een intensief participatietraject voorafgegaan en is een enquête georganiseerd waarop 1000 reacties zijn binnengekomen.

Op applaus hoefde verantwoordelijk wethouder Laurens van Doeveren niet te rekenen; ook niet van alle coalitiepartijen. Eigenlijk waren het alleen het CDA, D66 en GroenLinks die de voorliggende plannen omarmden. Partijen als DLW en HvW keken zelfs wantrouwend naar de hele stoet aan insprekers vanuit de ‘strandsector’ die de loftrompet staken over de ‘Visie’. “Of dat misschien was, omdat de verlenging van exploitatiecontracten afhing van instemming met de plannen?” Wethouder van Doeveren erkende dat dat aanvankelijk de bedoeling was. Sonja Hibbert (GL) had daar vorig jaar voor gepleit, omdat dan de exploitanten weten waar ze aan toe zijn. Echter momenteel was hij de mening toegedaan dat die volgordelijkheid niet meer van toepassing is; een noodzakelijke ‘tournure’, omdat hij in de loop van avond ook wel zag dat het debat over de plannen wel eens lange tijd kan gaan duren. 

Niet alle insprekers stonden te juichen. De uitbaatster van ‘de Kuil’ vertelde de commissieleden met tranen in de ogen dat na decennia deze parkeerplaats geëxploiteerd te hebben plots in december de mededeling werd gedaan dat het contract niet verlengd zou worden. “Wij worden geofferd, omdat de gemeente de Visie moet kunnen betalen.” Onder meer Henri van Smirren (PvdA) en Jeroen Gankema (LW) hadden zo hun twijfels over de gemeente als beheerder en vreesden dat zonder het toezicht van deze uitbaters het wel eens onveiliger zou kunnen worden. Van Doeveren erkende dat het een “lastige beslissing” was geweest, maar wel gerechtvaardigd. De parkeerplaatsen maken een onderdeel uit van de openbare ruimte, waar de gemeente de lasten van draagt. Hij gaf toe na enig aandringen van Jeroen Gankema (LW) dat het “ook om de centen gaat”.

Nieuw zal zijn een gratis en bewaakte fietsenstalling waar ook fietsen opgeladen kunnen worden. Matthijs Stekelenburg (VVD) haalde het ‘profijtbeginsel’ maar weer eens van stal en vond dat er best voor betaald mocht worden. Ook Van Smirren (PvdA) en Gankema vroegen zich af of dat wel financieel haalbaar is en of ook cameratoezicht zou kunnen. De wethouder wil dat laatste wel onderzoeken, maar houdt vast aan het gratis karakter. Ook omdat als mensen moeten betalen sommigen de fietsen elders neerzetten, waardoor er weer verrommeling is.

Waar de commissieleden echter met name van schrokken zijn de hoge kosten. Stekelenburg vroeg zich af of het ‘een onsje minder’ kan en of alle ‘onderhoudswerkzaamheden’ wel zo dringend nodig zijn. Bovendien verbaasde hij zich erover dat er één Visie is, maar tegelijkertijd twee begrotingsposten. Bij asfaltering gaat het toch om normaal onderhoud dat los staat van dit plan, aldus zijn redenering. Henri van Smirren was nog duidelijker: “voor mij hoeft het niet zo ronkend en meeslepend; het mag wel een pond minder”. Hij wil volstaan met wat ‘opknappen’. Zijn coalitiegenoot Ben Paulides (DLW) was nog duidelijker: “plan rammelt aan alle kanten”, en ook hij wil het beperkt houden. 

Vanwege de bijzonder kritische reacties vanuit de coalitie, hadden partijen als LW en HvW een makkelijke avond. Nicolas Pesman en Jeroen Gankema konden verwijzen naar de interventies van de coalitiepartijen. De wethouder zei in een reactie ook moeite te hebben met de hoge kosten, maar dat de werkzaamheden nodig zijn vanwege achterstallig onderhoud en het niet op orde zijn van bepaalde basisfaciliteiten. Desalniettemin wil hij best kijken ‘of het een onsje minder kan’. Ook zal hij de commissie schriftelijk informeren waar het bedrag van € 5 miljoen precies aan wordt besteed.

Wordt vervolgd in de commissievergadering van februari.