Visie voor de Wassenaarse Slag

Afgelopen dinsdag 14 januari is in de commissie Bestuur en Middelen gesproken over de visie voor de Wassenaarse Slag. Elders in deze krant kunt u lezen over het verloop van deze commissievergadering. De visie is een vervolg op het startnotitie ‘strandvisie’ dat in april 2024 is besproken en vastgesteld.

Door Ad Zopfi

De kernboodschap van de visie is te vinden in het begeleidende raadsvoorstel. Het gaat om een kwaliteitsimpuls en het herzien van de huidige inrichting. De visie laat zien hoe de gemeente verder wil met het strand en de natuur. De gemeente rekent op een positievere exploitatie van het strand voor de gemeente op langere termijn. In de afgelopen maanden is met veel betrokkenen gesproken. In de zomer is een enquête onder bezoekers van het strand gehouden. De visie zit vol met ideeën, suggesties en enkele beleidskeuzen. Uitvoering van visie vergt een investering van ca. € 5,3 mln. Waarvan ca. € 2,5 mln. voor een reeds geplande vervanging van asfalt op parkeerterreinen en wegen en riolen. Er wordt € 2,8 geraamd voor bijkomende kosten en investeringen in borden, spelen, groen, bankjes, bushokjes, fietsenstalling e.d.. De verbetering van de exploitatie komt vooral door een ander parkeerregime.

De belangrijkste uitgangspunten in de visie zijn: behoud van het familiestrand; respect voor de natuur; eigentijdse en inclusieve infrastructuur; duurzame mobiliteit; betere nutsvoorzieningen. Een toegankelijk strand voor jong, oud en mensen met een beperking. Ruimte voor recreatie, maar geen grote verkeersstromen; alternatieven voor de auto en spreiding van bezoekers. Sportfaciliteiten en evenementen die bijdragen aan het sportieve en inclusieve karakter van het strand. Geen massatoerisme; alsof dat ooit een punt zou zijn gelet op de ligging en bereikbaarheid van het strand. Mooie woorden die prima passen bij de Wassenaarse Slag zoals we die kennen. De visie blinkt niet uit in scherpe en onderbouwde keuzen. Het zijn veel mooie voornemens, wensen en enkele praktische en soms wat verdergaande voorstellen. Gecombineerd met concrete investeringen in (noodzakelijk) onderhoud en verbeteringen. We lichten een paar zaken eruit.

Na het verlopen van de huidige pachtovereenkomsten in 2027 neemt de gemeente de exploitatie van de parkeervoorzieningen bij het strand over. Dan moet er ook een betaald parkeerregime zijn zoals we dat ook op andere plekken langs de kust en in steden kennen: via kentekenregistratie. Dat regime moet ook gaan gelden voor Meijendel. Dat betekent dat Wassenaar een parkeer- en belastingverordening gaat vaststellen. Dat is nieuw en kan uiteindelijk in de gehele gemeente worden toegepast. Wassenaar lijkt te willen kiezen voor openbaar parkeren en controle met een auto. Dat is een oplossing die wijst op een aanpak die voor het hele dorp kan gaan gelden.

De huurcontracten voor strandpaviljoens worden aangepast en verhoogd. De eigenaren moeten investeren in een verplaatsing, verder van de duinvoet af. Een eis van het Hoogheemraadschap. In hoeverre de nieuwe contracten met de huidige exploitanten kunnen worden afgesloten zonder op mededingingsregels te stuiten is onzeker. In de visie wordt ingezet op het verlengen van het seizoen en spreiding van bezoekers. Vanwege de verwachte beperkte omzet buiten het seizoen is er vooralsnog weinig enthousiasme bij de exploitanten om het hele jaar open te blijven. Ook bezoekers zijn niet bovenmatig enthousiast. 

De kruisingen van wegen, fiets- en wandelpaden en het parkeerterrein bij hotel Duinoord worden in de visie aangepakt en beter ingericht. Voor wie daar regelmatig komt een herkenbaar aandachtspunt. Een noodzakelijke en voorziene verbetering. Het duinplein wordt aangepast. In de visie is dat als volgt beschreven. ‘Een natuurlijk vormgegeven plein, dat fungeert als ontmoetingsplek voor fietsers, wandelaars en strandbezoekers. Kleinschalige horeca met een gezond aanbod en speelmogelijkheden en sportfaciliteiten, ontworpen voor gebruik door jong en oud’. Schakel tussen het strand en de natuur. Een paviljoen langs de strandopgang wordt in de visie verplaatst naar het plein en zal het hele jaar openblijven. Er komt een informatiepunt. Volgens de visie kunnen bezoekers De Wassenaarse Slag straks ook bij temperaturen onder de 15 graden Celsius bezoeken. De Slag wordt hierdoor niet alleen aantrekkelijker tijdens zonnige zomerdagen, maar biedt volgens de visie ook een goed alternatief voor bezoekers die anders naar Meijendel zouden gaan.

De Klip moet letterlijk de poort naar de Wassenaarse Slag worden. Ook daar wordt aan een paviljoen en een mobiliteitshub gedacht o.a. voor parkeren en fietsverhuur. Dat roept de vraag op voor wie dat een oplossing is en wie dat gaat exploiteren. Bijna 40% van de bezoekers van het strand komt al met de fiets en dat worden er vanzelf meer. Voor inwoners van Wassenaar is op de eigen fiets naar het strand gaan een logische keuze. De toeristen die op Duinrell verblijven huren daar hun fiets. 

In de visie staan ook suggesties die herinneringen oproepen aan oude plannen. Er wordt gesuggereerd om voor de busverbinding tussen De Klip en het strand te kijken naar lokale ondernemers. Deze krant sprak zo’n ondernemer die dit heeft geprobeerd in de jaren 2014 -2018. Er werd vooral gereden als de parkeerterreinen bij het strand vol waren. Dat is zo’n 3 à 4 keer per jaar. Ondanks sponsoren en een kleine subsidie draaide de strandpendel met rode cijfers. De subsidie dekte de verzekering en de stalling. Structurele inkomsten voor bemensing, onderhoud, afschrijving enz. ontbraken. Sympathiek idee; idealistisch maar niet realistisch. De Strandpendel is begin 2024 afgevoerd naar de sloop. Voor de bezoekers van het strand heeft een OV- verbinding overigens geen prioriteit.

Bij de aanpak van de parkeerterreinen en fietsenstallingen wordt gedacht aan oplaadpunten. Grootschalige opwekking van energie, bijvoorbeeld via zonnedaken boven parkeerplaatsen lijkt alleen voor Zeelust overwogen te worden. Een aandachtspunt daarbij is de technische infrastructuur. In de visie wordt over een studie naar de (on)toereikendheid van die infrastructuur niet gesproken. Wel wordt een batterij als oplossing genoemd. Een goede bewaakte fietsenstalling is een belangrijke en terechte wens die volgens de visie bij Zeelust gerealiseerd kan worden. Er komen veel meer plekken ook voor bakfietsen e.d. 

Wat opvalt is dat er slechts zijdelings wordt gerefereerd aan Nationaal Park Hollandse duinen. Er wordt geen relatie gelegd met het dorp Wassenaar als toegangspoort tot dat Nationaal Park. In de visie op het centrum was dat juist een belangrijk punt. Hoe dorp en strand zich tot elkaar verhouden als het om toerisme en economie gaat is in deze visie sowieso geen thema. Nu er geen subsidie van het RVO komt voor het centrum is een informatiepunt in het centrum van de baan. In dat perspectief is het opvallend dat in deze visie twee nieuwe informatiepunten bij de Klip en het duinplein worden voorgesteld. Gebrek aan consistentie of voortschrijdend inzicht?

Het goede van de visie is het gesprek met alle betrokkenen en nu de raad. Dat kan leiden tot een gedeeld perspectief en draagvlak voor de beoogde aanpassingen. Wat er overblijft van alle suggesties moet nog blijken. Hopelijk blijft het debat niet hangen in kritiek en wordt noodzakelijk onderhoud en verbetering, bijvoorbeeld bij Duinoord, niet uitgesteld omdat de visie als geheel niet door de besluitvorming komt.