Burgerberaad Verkeer nu definitief

Na toch wel een pittig debat slaagde D66 erin het Burgerberaad over Verkeer alsnog in stand te houden. Wel kost het meer en gaat het langer duren. Groen Links steunt het Burgerberaad niet langer. Alleen de coalitiepartijen zijn nog voorstander. In het debat vielen bewoordingen als ‘schattig’ en ‘kloon’.

Door Jan H. de Roij

Vorige week kondigde Rogier Krabbendam, fractievoorzitter van D66, reeds aan dat hij een motie zou gaan opstellen om het Burgerberaad over Verkeer alsnog mogelijk te maken. Weliswaar had de gemeenteraad in december vorig jaar reeds besloten tot een Burgerberaad, maar de verwachte hogere kosten en de langere duur maakten het voor het college onmogelijk om binnen de parameters van die motie een dergelijk overlegforum te beleggen. Het college verlangde bovenop de reeds toegezegde € 75.000 nog eens € 97.700 en uitstel van een definitief besluit over de wegencategorisering tot het eerste kwartaal 2025. In zijn nieuwe motie komt D66 aan die verlangens tegemoet. De motie was medeondertekend door DLW, PvdA en CDA; maar niet VVD.

In een toelichting wees Krabbendam op de noodzaak om over een onderwerp dat zo leeft in het dorp de bevolking breed in de gelegenheid te stellen erover mee te praten en niet alleen buurtcomités en instanties die zienswijzen indienen. Op de vraag of het burgerberaad wel in staat zal zijn een mening te vormen over de technische vragen die samenhangen met de wegencategorisering, antwoordde hij dat het proces met name “een maatschappelijke insteek” zal hebben. D66 is zodanig gecommitteerd aan het proces dat “het heel gek zou lopen als we de conclusies niet over zouden nemen”.

Jeroen Gankema (LW) heeft ernstige twijfels bij het proces. Zo vroeg hij zich af hoe er straks omgegaan wordt met 120 meningen. Dat is volgens Krabbendam niet het geval. Er wordt naar consensus gezocht en daarnaast kan er een ‘dissenting opinion’ zijn. Dit lokte bij Gankema de uitspraak uit “schattig naïef”, want als de gemeenteraad al geen consensus weet te bereiken dan lukt dat 120 burgers ook niet. Nicolas Pesman (HvW) die de hele exercitie maar “onzin” en weggegooid geld vindt, denkt dat het niet zal lukken dat het Burgerberaad een afspiegeling van de bevolking zal zijn. Uiteindelijk zullen toch weer de mondige burgers de boventoon voeren.

Pesman voerde verder aan dat een Burgerberaad alleen wordt opgetuigd, omdat de coalitiepartijen er onderling niet uitkomen. Hij verwees met name naar VVD en DLW die geen 30 km/u wensen op doorgaande wegen. Dit lokte een heftige reactie uit van de fractievoorzitter van DLW, Ben Paulides, die niet zodanig geframed wenste te worden. Hij sprak van stemmingmakerij en beschuldigde Pesman ervan een “kloon” te zijn van de vorige fractievoorzitter. Hij had van de nieuwe fractievoorzitter van Hart voor Wassenaar een constructievere opstelling verwacht. In een reactie zei Pesman dat zijn partij zeker niet van strategie zal veranderen. De ‘beschuldiging’ een kloon te zijn, die later nog een keer werd herhaald, liet hij van zich afglijden. Misschien ook, omdat deze kwalificatie binnen zijn partij niet als negatief wordt aangemerkt.

Sonja Hibbert, fractievoorzitter van Groen Links, worstelde met de motie. Aanvankelijk heeft haar partij een Burgerberaad gesteund, maar het wordt nu te kostbaar en het duurt te lang. Het is een ingewikkeld proces voor een kleine gemeente als Wassenaar. Zij is van mening dat de gemeente de tijd moet nemen om te zoeken naar een ander onderwerp dat geschikt is voor een burgerberaad en om daar dan zelf mee aan de slag te gaan; zonder dure consultant. Nu moet de gemeenteraad het lef hebben om zelf een besluit te nemen over de wegencategorisering.

De meerderheid in de Raad was het niet met haar eens en met de stemmen tegen van alle oppositiepartijen werd de motie aangenomen.

De nieuwe voorman van Hart voor Wassenaar kwam ook met een eigen motie. Daarin werd opgeroepen het idee van een Burgerberaad te laten varen en snel over het Wegencategoriseringsplan te debatteren waarbij een belangrijk element de ingediende zienswijzen zijn. Coalitie en oppositie moeten samen proberen eruit te komen. Nicolás Pesman omschreef dat als de uitgestoken hand van zijn partij en als een voorbeeld van constructieve samenwerking. De coalitiepartijen zagen dat duidelijk anders en stemden de motie weg.