Burgerberaad: een schijnvertoning!

Op voorstel van D66 is er een Burgerberaad gehouden over de verkeersplannen van de Gemeente Wassenaar. De gemeenteraad kwam er zelf niet uit. De hoge kosten (ca 354.000 euro) van dit instrument waren geen bezwaar. De raad zou de adviezen als zwaarwegend opvatten, hiermee de verwachting wekkend dat dit een serieuze bijdrage aan de besluitvorming zou leveren.

Het resultaat van het Burgerberaad is inmiddels bekend en bevat 31 adviezen. Drie van deze adviezen betreffen het terugbrengen van de snelheid van het autoverkeer in Wassenaar tot 30 km/uur, een cruciaal element in de plannen van de gemeente waarover eerder veel discussie ontstond en een van de belangrijkste redenen voor het Burgerberaad. Deze adviezen werden met resp 57%, 77% en 59% van de stemmen gesteund. Hiermee geeft het Burgerberaad een duidelijk signaal af dat de Wassenaarse bevolking prioriteit wenst te geven aan de veiligheid en leefbaarheid in het dorp boven doorgaand verkeer.

De wijze waarop het gemeentebestuur omgaat met deze ‘zwaarwegende’ adviezen is echter buitengewoon curieus. Zij geeft aan eerst de adviezen op juridisch, financiële en praktische haalbaarheid te toetsen en schuift hiermee direct al 17 adviezen terzijde, inclusief de genoemde 30 km adviezen.

Voor de 30 km adviezen moet bovendien eerst het oordeel worden ingewonnen van de hulpdiensten, het OV en de Politie. Het is alsof de slager wordt gevraagd wat hij van vegetarisch eten vindt. De antwoorden zijn bij voorbaat bekend terwijl iedereen weet dat er voor deze diensten eenvoudige oplossingen te vinden zijn.

Vanuit een democratisch standpunt wordt het gemeentebestuur verondersteld de mening van een (representatieve) meerderheid van de bevolking serieus te nemen en zich niet te verschuilen achter al dan niet ingestoken adviezen van derden. (De gemeenteraad placht met regelmaat met slechts 1 stem ofwel 52% van de stemmen besluiten te nemen). In dit geval lijkt het er sterk op dat zelfs een meerderheid van 100% voor een 30 km zone het gemeentebestuur niet zal hebben overtuigd. Ze wil het eenvoudig niet, democratisch of niet. Veiligheid en leefbaarheid zijn evident van ondergeschikt belang. Het ‘zwaarwegende’ advies van de burgers blijkt niet van belang.

Waarom heeft het gemeentebestuur niet tevoren aangegeven hoe zij hier tegenaan kijkt? Dat had veel geld en moeite bespaard. Zo is het Burgerberaad uitgelopen op een exorbitant dure schijnvertoning en het vertrouwen in de politiek verder geschaad. Gelukkig kan de raad dit proces nog in goede banen leiden.

De Verkeerscommissie buurtvereniging Burgwey
Jan Willem Brinkman
Ronald Abma