Realisatie van beoogde maatregelen uit Programma Noordrand loopt tot 2032
Direct nadat het college op 14 oktober jl. het Programma Noordrand vaststelde met in achtneming van de wensen en bedenkingen die de gemeenteraad in juni 2025 had geuit, verscheen er ook een lijstje met concrete plannen. Die moesten bijdragen om zoals B en W het omschreven "het gebied te beschermen als een hoogwaardige groene zone in onze verstedelijkte omgeving” waarbij realisatie werd voorzien in de periode 2025 - 2028. Een lijstje met een disclaimer want het betreft ‘een levend document', dat "ten alle tijden kan worden aangepast naar de wensen van het moment”. Daarnaast kunnen plannen vanwege bestuurlijke of politieke druk van het lijstje worden afgehaald en toegevoegd. In de Voorjaarsnota 2026 wordt gemeld dat de plannen doorlopen tot 2032, maar ook dat er nog dit jaar spijkers met koppen worden geslagen.
Door Jos Knijnenburg
Neem nu de aanleg van wat begin december in een persbericht werd aangekondigd als ‘nieuwe natuur tussen Wassenaar en Katwijk’, een onmiskenbaar belangrijk project uit het Programma Noordrand. Een natuurverbinding die gaat lopen van Lentevreugd naar het Valkenburgse meer. Een natuurlijke snelweg voor dieren die zich kunnen verplaatsen en zo een groter leefgebied krijgen. Het meest opvallende onderdeel is het herstel van het deel van de Tankgracht dat in de jaren vijftig door de verlenging van het lange start- en landingsbaan van het oude vliegveld Valkenburg moest worden gedempt. Die tankgracht is niet alleen fijn voor de dieren, maar het vormt lettelijk en figuurlijk ook een harde grens tussen de verstedelijking die Valkenhorst de komende decennia ondergaat en de Noordrand. En er komt niet alleen een natte grens, aan de noordzijde daarvan komt ook extra bosareaal. Extra, want het bestaande Bunkerbos naast het bestaande oostelijke deel van de Tankgracht blijft behouden en is inmiddels dermate uitgegroeid dat het zicht vanuit de Noordrand op de tot 40 meter hoogte reikende nieuwe fabriek van Eli Lilly in de Zijlhoek in elk geval deels wordt gecamoufleerd. Volgens de Voorjaarsnota 2026 worden de in november 2025 aangevangen werkzaamheden aan de nieuwe natuurzone, inclusief het herstel van de gedempte Tankracht, in het najaar van 2026 afgerond. Eerder was het op Wassenaarse grond gelegen gebied op en rond de lange start- en landingsbaan van Valkenburg al omgevormd tot nieuw natuur- en deels agrarisch areaal. Op de plek van de betonnen start- en landingsbaan is een rechthoekige waterpartij aangelegd en oude poldersloten zijn weer in ere hersteld. De afgelopen week werd er tussen de nieuwe natuur en het hek rond het oude vliegveld op grote schaal gehooid waarmee de agrarische betekenis werd geaccentueerd. Spijkers met koppen moeten er op zeer korte termijn ook worden geslagen als het gaat om een heel ander project in de Noordrand, de verhuizing van Avalex. Uit de Voorjaarsnota 2026 blijkt dat er op dit moment wordt gewerkt aan een omgevingsplan voor de nieuwe beoogde locatie, een weiland van 13.000 m2 dat ligt ingeklemd tussen fietspad De Oude Trambaan, de Maaldrift en de westelijke parallelweg van de A44. De locatie kwam in december 2022 in een studie van bureau Brink onder de titel ‘Afwegingskader Gemeentewerf Wassenaar’ in beeld. Een half jaar later werd bekend dat Wassenaar een voorkeursrecht op de beoogde locatie had gevestigd. In de Voorjaarsnota 2026 staat dat het bewuste perceel inmiddels is aangekocht onder voorbehoud van een bestemmingswijziging. Wassenaar wil hier niet alleen de milieustaat vestigen, maar ook de nieuwe gemeentewerf. Volgens de laatste planning wordt het concept-omgevingsplan na de zomer ter inzage gelegd en daaraan voorafgaand wordt participatie met de omgeving ingepland. B en W stellen alvast dat een onherroepelijke omgevingsplanwijziging in november 2026 niet haalbaar is. De nieuwe plek van de gemeentewerf is uiteraard ook van belang voor de bouwplannen op de huidige gemeentewerf aan de Johan de Wittstraat, die zoals bekend zijn vertraagd. Andere plannen die ook de Noordrand raken zijn de geplande uitbreiding van de woonwagenlocaties Lagerweide en Ruigelaan-West met volgens de Voorjaarsnota 2026 “minimaal negen nieuwe standplaatsen” die in 2027 gereed moeten zijn en de in het nieuwe coalitieakkoord genoemde Hoge Klei als “toekomstmogelijkheid” voor woningbouw. Een jaar geleden werd de gevoeligheid van dit gebied onderstreept door het toen aangenomen amendement, waarmee passages in het Programma Noordrand over diezelfde Hoge Klei werden geschrapt.