Simon Tacx’ rally door de Wassenaarse politiek
De komende weken gaan we nader kennismaken met enkele nieuwe raadsleden. Wie zijn zij? Waarom wilden ze in de gemeentepolitiek? Wat drijft hen? We bieden de nieuwkomers hiermee een platform om hun bekendheid in het dorp te vergroten. Tegelijkertijd hopen we zo de kloof tussen politiek en samenleving iets te verkleinen. Ditmaal Simon Tacx van de VVD.
Door Jan H. de Roij
Simon Tacx (37) is een telg van een bekende Wassenaarse ondernemersfamilie. In 1957 begon zijn grootvader, Koos Tacx, een fietsenwinkel in het centrum gevolgd door de fabricage van brommer uitlaten. Twaalf jaar later werd een fabriek geopend voor de productie van indoor fietstrainers en fietsdragers voor auto’s. Daarmee werd de basis gelegd voor een wereldwijd merk voor innovatieve producten voor wielrenners. In 2019 werd het bedrijf voor een aanzienlijk bedrag overgenomen door Garmin. Topjaren kende het bedrijf tijdens de Coronaperiode. Daarna daalde de vraag aanzienlijk waardoor veel personeelsleden moesten worden ontslagen. Inmiddels is het bedrijf uit het dal gekropen. Simon Tacx is na zijn studie aan de TU van Delft in het familiebedrijf aan de slag gegaan op verschillende managementfuncties. Op dit moment is hij algemeen directeur en director of engineering.
Als fanatiek sporter – padel en hockey – zag Tacx wat gemeentepolitiek onder meer behelst, bijvoorbeeld bij de bouw van een nieuwe sporthal en de renovatie van de oude hal. Het deed zijn ogen openen voor wat de gemeente doet. Daar wil hij graag aan meewerken, alhoewel een indringend gesprek in een skilift nodig was om hem echt over te halen.
De eerste vraag aan hem was hoe hij denkt deze drukke baan te kunnen combineren met een raadslidmaatschap. Hij erkent dat daar een uitdaging ligt. Zolang het raadswerk hem echter positieve energie geeft, beschouwt hij het niet als een belasting. Hij ziet wel op tegen het beeld van een raad dat negatief is; dan kost het energie. Daarom stelt hij als doel het “gezellig te houden”. Hij erkent dat het politieke proces heel anders is dan de mores in het bedrijfsleven: “het is een leerproces voor mij”. Tacx is daarom blij met de opleiding en vorming die de VVD aan de nieuwe raadsleden aanbiedt. Bovendien is hij zich aan het inlezen op verschillende politieke dossiers zoals Financiën, Economische Bedrijvigheid en Avalex. Zo is het nieuwe raadslid na aan het denken over een leningenplafond, omdat Wassenaar een periode van schuld ingaat. Ook vraagt hij zich af hoe de administratieve belasting van het bedrijfsleven kan worden teruggedrongen. Volgens hem kunnen de trajecten voor vergunningverlening efficiënter worden ingericht.
Dat er in Wassenaar momenteel te weinig ruimte is voor het bedrijfsleven heeft zijn bedrijf aan den lijve ondervonden. Voor de productie van fietstrainers was op de Maaldrift geen plaats meer en die is moeten verhuizen naar Oegstgeest. In Wassenaar worden alleen nog bidons gefabriceerd; 10 miljoen per jaar. Opmerkelijk is dat de verhuizing naar Oegstgeest nauwelijks effect heeft gehad op de Wassenaarse werkgelegenheid. Maar ons dorp loopt wel belastinginkomsten mis. Tacx is daarom een pleitbezorger voor Maaldrift 3.
De avontuurlijke inslag van Simon Tacx blijkt uit zijn deelname van 2022 tot 2025 aan de Morocco Desert Challenge; een jaarlijkse woestijnrally. Na de Dakar rally de grootste offroad rally. Hij nam daaraan als chauffeur deel met zijn eigen Toyota Hilux Overdrive. Dat deze rally niet zonder gevaar is, blijkt daaruit dat jaarlijks gewonden en zelfs doden vallen. Als getrouwd huisvader met drie kinderen toch wel iets om rekening mee te houden en de reden dat hij gestopt is.
In zijn rally door de Wassenaarse politiek wil Tacx zich vastbijten in complexe dossiers en hoopt over vier jaar te kunnen concluderen dat hij het goed gedaan heeft. Gevraagd of hij niet bang is zich te gaan vervelen in de raad met zoveel collega-fractieleden en in het geval hij geen stevige dossiers krijgt, is zijn antwoord dat hij daar niet van uitgaat.
