Coalitie wil nog niet inhoudelijk over de wegen debatteren

24 november 2023, 09:43 Algemeen

Tijdens het debat in de gemeenteraad van 21 november over het wegencategoriseringsplan gaven de coalitiepartijen de indruk dat de zienswijzen die volgen uit de inspraakronde nog kunnen leiden tot aanpassingen van het plan. Om die reden wilden zij afgelopen dinsdag geen inhoudelijk debat voeren. Wethouder Koetsier was minder tegemoetkomend. Hij sprak over het voorliggende plan als een “samenhangend geheel” en leek daarmee te suggereren dat de categorievaststelling min of meer vastligt. Omdat de gemeenteraad niet compleet was, staakten de stemmen op een gegeven moment waardoor er nog geen definitieve besluitvorming kon plaatsvinden.

Door Jan H. de Roij

Zeven insprekers openden het debat over het ontwerp wegencategoriseringsplan waaronder de Vrienden van Wassenaar. Deze vereniging bepleitte een op feiten gebaseerd debat over het omvormen van doorgaande wegen tot 30 km en suggereerde een onderzoek te doen naar de gevolgen van een afwaardering van de Jagerslaan. Het comité Jagerslaan bood aan de gemeenteraad een door 921 dorpsbewoners ondertekende petitie aan tegen de plannen van het college met deze weg. De overige insprekers vroegen aandacht voor de Prinsenweg, Backershagenlaan en het sluipverkeer.

Tijdens het raadsdebat draaide het vooral om de vraag of en zo ja welke wegen bovenop de plannen van het college nog meer een maximumsnelheid van 30 km dienen te krijgen. Annemarie Hofman (Lokaal Wassenaar) ging daarin het verst. Zij stelde in een amendement voor om alle wegen in ons dorp naar 30 km te brengen. De doorstroomtijden zouden niet echt veel toenemen en het sluipverkeer zou ontmoedigd worden. GroenLinks en Hart voor Wassenaar gingen beiden niet zo ver. In hun voorstellen mogen de Kokshoornlaan, Wittenburgerweg, Groot Haesebroekseweg en Stoeplaan 50 km blijven, maar zouden alle andere doorgaande wegen naar 30 km moeten. Van de coalitiepartijen was alleen Marianne Wuite (D66) bereid hierop inhoudelijk te reageren. Volgens haar zou een dergelijke afwaardering nadelige consequenties hebben voor de dienstregeling van het OV. Wethouder Koetsier voegde daar nog aan toe dat de ambulancediensten “niet gelukkig zouden zijn met 30 km”. Dat staat weliswaar niet in de raadsstukken maar “verdiepende vragen’ van hem hebben recentelijk dit antwoord opgeleverd. Als wegen naar 30 km gaan dan moeten ze worden aangepast en dat hindert een vlotte doorgang van een ambulance. Sowieso leek de wethouder geen voorstander van het wijzigen van de voorgestelde categorieën en dus op doorgaande wegen de maximumsnelheid te verlagen. “Schaaf je aan een categorie per weg dan heeft dat effect op het hele plan” en “de samenhang dient bewaard te blijven”. Dit bracht Annemarie Hofman tot de constatering dat het indienen van zienswijzen dan weinig zin heeft als de wethouder toch vast blijft houden aan de categorieën. De wethouder wil echter eerst de zienswijzen bestuderen en wenst niet vooruit te lopen op eventuele conclusies.

Bijzonder aan de raadsvergadering was dat de coalitiepartijen hadden besloten geen inhoudelijk debat te voeren. Zoals Matthijs Stekelenburg (VVD) het uitdrukte “het is een ontwerp dat als startpunt dient”. Het gaat nog niet om een eindproduct. “Vanavond beslissen we slechts over de terinzagelegging en vindt nog geen besluitvorming plaats”. Pas als alle zienswijzen binnen zijn en het college eventueel met een aangepast voorstel komt, gaat de VVD het inhoudelijk debat aan en zal daarbij goed luisteren naar de bewoners: “we zitten er open in”. Sabrina Everard (CDA) voegde daar nog aan toe dat zij wel hoopt dat niet alleen bewoners uit Zuid, maar ook uit Noord en jongeren actief zullen participeren. Na vragen van de oppositie aan de woordvoeders van de coalitiepartijen of een andere categorisering voor hen dus straks bespreekbaar is, kwam geen helder bevestigend antwoord. Eerst maar eens de zienswijzen afwachten, was de teneur.

Over de Jagerslaan werd nauwelijks gesproken. In een amenderingsvoorstel van Suzanne van Eps (GL) staat over deze weg dat het een Erftoegangsweg moet worden en Lokaal Wassenaar en Hart voor Wassenaar kwamen met een amendement dat minder ver gaat en slechts verlangt dat deze doorstroomweg niet wordt aangepast en er geen bomen worden gekapt. Wethouder Koetsier wees de voorstellen af “want gaan te ver”. Daarmee gaf hij al een inkijkje in wat hij verstaat onder het ‘maatwerkprincipe’ bij gesprekken met bewoners over de inrichting van de wegen. Zo wees hij ook een amendement van Henri Hendrickx (HvW) af dat bepaalt dat het uitgangspunt voor maatwerk bij een nieuwe inrichting zou moeten zijn dat het niet ten koste mag gaan van het bestaande groen. En een amendement van HvW en LW dat alle bestaande fietspaden behouden blijven vond hij nu prematuur.

Wat het sluipverkeer betreft stelde de wethouder een voorstel over de Katwijkseweg in het vooruitzicht. Dat zal uitwerking geven aan de overeenstemming met de provincie over de ‘overdracht’ van deze weg. Dan kunnen sluipverkeerremmende maatregelen worden genomen. Hendricks kondigde overigens aan met een voorstel te komen voor een doseerinstallatie aan de Witteburgerweg.

Vanwege de afwezigheid van Ben Paulides kwam de coalitie een stem tekort om te besluiten over amenderingsvoorstellen en het raadsbesluit goed te keuren. Het amendement van LW om alle wegen 30 km te maken werd nog wel afgewezen, omdat HvW het niet steunde, maar daarna staakten de stemmen. Pas tijdens de gemeenteraadsvergadering van 19 december zal de stemming worden voortgezet.