Vernieuwde Tjalmaweg die zondag deels open gaat wordt cruciaal voor ontsluiting Valkenhorst
Vanaf komende zondag 12 maart gaat de zuidelijke rijbaan van de vernieuwde Ir. Tjalmaweg (N206) tussen Katwijk en Leiden aan de noordzijde van Valkenhorst open voor het verkeer in twee richtingen. Voorlopig is er in beide rijrichtingen één rijbaan beschikbaar. Vermoedelijk in april wordt ook de noordelijke rijbaan geopend, waarna er in beide rijrichtingen twee rijstroken beschikbaar zijn.
Door Jos Knijnenburg
Begin vorige week werd de openstelling van de zuidelijke rijbaan op 12 maart a.s. op rijnlandroute.nl nog onder voorbehoud (“Als alles volgens planning verloopt”) aangekondigd, maar vlak voor afgelopen weekend volgde een nieuwe update in de vorm van een aanzienlijk meer definitief klinkende aankondiging. De totale vernieuwing van de N206, die als onderdeel van de Rijnlandroute de afgelopen anderhalf jaar werd verdiept en verbreed, is aan menig Wassenaarder wellicht wat voorbijgegaan. Toch is de vernieuwde weg indirect ook voor Wassenaar van cruciaal belang. Dat komt met name door de twee ongelijkvloerse kruisingen die deel van het project uitmaken. Zij vormen in de toekomst de aansluiting van het wegennet in de nieuwe wijk Valkenhorst op de Rijnlandroute. Ondanks de gedeeltelijke openstelling van de N206 komende zondag, zijn deze beide kruisingen met alle toe- en afritten nog niet gereed. Maar uiteraard vormt de vernieuwde N206 ook een belangrijke verbinding voor verkeer uit Katwijk en de rest van de Bollenstreek richting de A44. Samen met het andere deel van de Rijnlandroute, de N434 tussen het Knooppunt Ommedijk nabij de Maaldrift en de A4 ter hoogte van Zoeterwoude wordt daarmee de noordtak van de ooit bedachte verkeersruit om Wassenaar werkelijkheid. De zuidelijke tak in de vorm van de N14 (lange tijd de Verlengde Landscheidingsweg genoemd) is inmiddels al jaren gerealiseerd. Met de voltooiing van de vernieuwde N206 wordt aan het credo ‘Eerst bewegen, dan bouwen’ voor wat Valkenhorst betreft voldaan. Zoals bekend is daarmee voor Wassenaar die kous echter nog niet af. Het dorp pleit al sinds jaar en dag voor een afwaardering van de N441 (Wassenaarseweg/Katwijkseweg) om het sluipverkeer vanuit het noorden een halt toe te roepen. Een ontsluiting van Valkenhorst aan die kant past daar niet in. Het verkeer op de N441 is een thema dat nog lang niet van de verkeersagenda af is. Eind januari stuurde het college een brief aan de raad met de mededeling dat wordt gewerkt aan de herinrichtingsplannen voor de Schouwweg Noord en de Storm van ’s Gravesandeweg Zuid die rond de zomervakantie van start zouden moeten gaan. Een route die als een communicerend vat is verbonden met de Jagerslaan, de populaire sluiproute voor noord-zuidverkeer dat de Rijksstraatweg wil mijden. B en W kondigden voor april een raadsvoorstel over de Schouwweg Noord en Storm Zuid aan. Intussen werd eind vorig jaar al duidelijk dat de gepande openstelling van de nieuwe N434 (de voormalige N11 West) is uitgesteld tot de tweede helft van 2024. Het is deze maand precies zes jaar geleden dat toenmalig minister Schultz van Haegen daarvoor de officiële starthandeling verrichte bij het inmiddels verdwenen parkeerterrein van Koffiehuis De Drie Wilgen dat ook geschiedenis is. In december werd via rijnlandroute.nl bekend gemaakt dat een veel gestelde vraag is wanneer het inmiddels gereedgekomen fietspad onder de A44 (rechts op de foto) wordt opengesteld. Het antwoord op die vraag moet nog volgen.